切实提高安全生产工作执行力|虞建珍董事长上船慰问久隆7号船员-利来国际w66

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切实提高安全生产工作执行力|虞建珍董事长上船慰问久隆7号船员

发布时间: 2021年08月20日 点击数: 290

2021年8月16日,上海久和船舶集团董事长、总裁虞建珍登上靠泊在浙江舟山岙山码头的“久隆7号”,慰问全体船员和调研安全管理工作。

集团副总裁虞建恒,上海久和大隆液化气运输有限公司副总经理刘海利、公司顾问王承土、总经理助理魏迎军、航运业务总监乐剑峰等陪同调研。

虞建珍董事长详细询问了船员的工作和生活情况,对船员们的辛勤工作表示感谢。同时,要求大家牢固树立安全发展理念,将安全问题放在第一位,一切工作要以安全工作为前提,切实提高安全生产工作执行力。“久隆7号”这次在舟山特检坞修,这是一项综合性系统工程,事关船舶的正常营运和安全管理。修理的目的,主要是为了保证安全生产。大家知道,现在海事部门、港口码头等监管部门对于我们危化品的运输,包括其他种类的船舶,检查频率和各方面的要求都越来越高。尤其是近几年来特别严格。在这种情况下,我们必须把安全生产放在首位。

虞建珍董事长主持召开“久隆7号”高级船员座谈会,他希望大家,一是服从船长的领导。船长是全船的最高领导者,对本船的安全、生产、行政、技术管理工作全面负责,船员们都应该服从船长的指挥和调度。在船上、在海上的事情,船长有绝对的指挥权和领导权,在座的都是高级船员,大家一定要尊重船长的意见,积极支持、帮助船长开好船,做好各方面的管理,这是很重要的一点,大家要齐心协力,上下一致。刚才我跟刘艺船长也单独作了交流,作为船长要积极履行自己的责任与担当,船长有些事情要比别人看得更远、做得要全面,要做到位,也是对大家负责、对公司负责。二是我们要对全体船员负责。我们都是高级船员,你手下都有兵,怎样调动所有船员的积极性需要我们去思考。船上的一切,大到安全、小到开源节流,都离不开船员。懂船的人都知道,船员积极主动工作与消极怠工相比,产生的效益有很大区别,而且会导致我们船上的管理工作落后,该做的事情做不起来。比如现在我们要求船员对船舶进行自修和维护保养,公司也花了时间,专门就这个事情讨论了好几次,出台了相关奖励政策,公司愿意在这方面多增加投入。维护保养工作也不只是我们机务部一个部门来实施,需要在船长的领导下,我们各个岗位、所有部门,包括岸基各部门也要积极做好这项工作,这关系到我们船舶的安全营运,必须严格按照海事部门的要求做好各项管理工作,也保证公司的安全要求。不是说我签发文件就可以了,关键要落实到每个人,要把安全生产工作执行到位,真正使我们的船有改变,设备硬件比原来更好。我们船舶有这样那样的问题很正常,但如果是我们主观方面的问题,需要我们自己解决好,不能再发生类似问题,这是最主要的。希望大家高度重视,硬件维修保养和软件建设都要做到位,保证安全工作不能有半点差池。安全工作是一项常抓不懈的主题,是生产的保证,也是保护船员利益的体现。三是希望大家能够与公司保持一致。各船舶在船长的领导下,大家保持工作目标上的一致,主观意志上的一致,这是管理好船舶、管理好公司的最重要原则。公司制定了规则、制定了制度,就必须严格执行,否则就是空谈,规则和制度就失去了存在的意义。大家有意见、有想法随时可以向船长提出来,船长会把大家的意见集中起来。如果是为了船舶、为了船员着想,公司会考虑调整的。允许大家有想法,但是执行还是要严格执行,有问题大家可以通过正当渠道,我们海务机务都有畅通的渠道,包括人力资源部,来沟通、来达成一致。现在海事劳工公约对我们船员的权利保障问题也有明确的规定,公司不会视而不见、听而不闻,公司也努力在做好这项工作,包括我们船员的生活、福利待遇、工作环境等等,都能够按照要求向好的方面去做。有时候公司也有一些时间上、工作上的困难,希望大家也要理解。公司希望全体船员能够积极配合公司完成各项工作,这是大事。我们船上有严格的组织体系和职能岗位,希望大隆公司在刘海利副总经理的领导下,各船舶在船长的带领下,把各方面工作做得更好,希望各方面都能够总结经验,不要再出现不应该出现的问题。有些工作说起来容易,做起来比较难,但是我们必须做好、做到位,我也跟大家一起努力。